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自动挡(C2)科三考试内容和流程详解

路考就在这个过程中学习了,没有专门花时间去学习,考试前只是在考场路线上模拟了一把,考试就顺利通过了,我就简单讲一下流程。


(1)考场排到号后,安全员驾车,载4名考生到考试路段,之后电脑随机安排考试顺序。轮到自己考试,下车,到主驾那边窗外,递身份证给安全员,确认姓名无误后,语音播报开始考试,考生开始绕车,在车左后部和右前方有黑色感应器,用手触摸后会有语音提示,一定要听到语音提示来确保自己绕车无误,绕车完毕后回到主驾窗外,确认周围安全后,喊报告,安全员准许上车后,上车开始考试。

(2)上车后,调整座椅,内外后视镜,检查档位(P档),手刹(拉起),系好安全带。如果车是熄火的要自己打燃(如果没有熄火,千万不要再熄火直接进行后面的考试就可以了,一熄火就挂了),检查灯光复位,车门,安全带没有警示标志(就是右边那个盘上没有红色标志,如果门没有关好,要自己下车关门,安全带没系好,要提醒对方系好安全带),所有准备完成,安全员提示开始考试

(3)夜间灯光模拟。语音:下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试,请按语音指令在五秒内做出相应的灯光操作。(夜间灯光考试有9项,随机选择5项考试)


 

1、请开始前照灯(开启大灯)

2、临时停车(小灯(也叫位置灯、示廓灯)、警示灯)

3、夜间通过坡路、拱桥(远光灯、近光灯)

4、夜间超越前方车辆(远光灯、近光灯)

5、夜间通过没有交通信号灯控制的路口(远光灯、近光灯)

6、夜间同方向近距离跟车行驶(近光灯)

7、夜间与机动车会车(近光灯)

8、夜间在照明良好道路上行驶(近光灯)

9、夜间进入无照明道路(远光灯)

注意事项:(1)一定更等语音播报结束再操作灯光,不要抢语音。(2)小技巧:听过通过、超越一定是远近光灯交替,闪两次就可以

(3)灯光模拟结束后开始起步上路考试

考试内容包括:(1)起步(2)超车(3)掉头(4)直线行驶(5)会车(6)变更车道(7)通过学校区域(8)通过公共汽车站(9)前方路口直行(10)左转弯(11)右转弯

注意事项:(1)起步,超车,掉头,变更车道,左转弯,右转弯都需要先打转向灯(语音提示结束后马上打开相应转向灯),打完转向灯3秒之后才可以动方向盘

(2)控制车速在25-30码左右比较合适,做项目时可以适当压速。比如掉头在听到语音提示掉头后打左转向灯,从转向灯亮起到到达掉头位置停车时间要超过3秒,否则扣100分,如果打转向灯慢了点,车速再快点,就很容易在这个地方挂掉。再比如超车的有效范围是150米,速度太快,车还没超完,150米跑完了,那就挂掉了。

(3)科目三无语音播报但必须踩刹车的车牌有三个:公共汽车站、会车、学校区域。其中学校区域通过速度不能超过30码,在车尾过牌子时点一下刹车就可以(可以肩膀过牌子后心里默数1,2,3然后点刹车通过);前方路口直行有语音提示,跟以上三个一样都是车尾过牌子后点刹。

(4)掉头有虚线掉头和花台掉头两种,虚线掉头,车走到虚线中间时与虚线平行停车,观察确认安全后掉头(注意不要压实线)。花台掉头是斜45度进入掉头路口停车(确保自己能看清楚对向来车情况),观察确认安全后再掉头。

(5)左转弯路口,如果是红灯就停车等待,绿灯亮起时起步;如果是绿灯要在停止线前点刹车通过。通过路口时注意避让直行车辆(转弯让直行)。

(6)右转弯有停车等待牌子(八边形上面写个“停”的红牌子),无论前方信号灯是绿灯还是红灯都需要在停止线前停车等待5秒再起步

(7)有需要打转向灯的项目,如果做项目期间信号灯掉了,要随时补上

(8)自动挡考试没有换挡这一项考试,但要求跑40码5-6秒,可以在合适的路段上进行操作

(9)进入直线行驶之前把车调到路中间,放松身体,轻握方向盘(抓的越紧,方向越容易偏),目视远方,期间可以微调方向盘,左右不超过15度就可以。

(10)考试项目中只有变更车道和靠边停车两项是安全员手动选择的,其他都是系统自己选择播报(注意除了起步、靠边停车,变更车道,其他项路边都有对应的提示牌,自己要能看懂)安全员选择靠边停车后,打右转向灯,减速(停车距离150米,速度要慢下来),慢慢斜着变更到道路最右边车道(方向盘不要打得太猛以防车头扫线),关闭右转向灯,用雨刷头对点,确定30公分距离,如果前面没有扣分,这里不用太执着小于30公分,只要不大于50公分,扣10分也没有关系。

(11)确定好边缘距离踩刹车,挂P档,拉手刹,一定记得熄火(不熄火扣5分),解开安全带,右手开车门观察确认安全下车,等待成绩。

(12)最后,重要的事情说三遍:提前熟悉路线,提前熟悉路线,提前熟悉路线!(具体路线可以私信我索取,这里就不放了)

安全文明考试,可以在科目二考过之后就在驾考宝典上刷题,刷题方法跟科目一一样,这里不再赘述。

记录自己的一些感悟

(1)练车的辛苦是毋庸置疑的,新手学车刚开始也是最难的,但只要坚持下去每个人都一定能学会的,所以第一步一定是一定要戒除自己的畏难情绪,坚持下去,一鼓作气,不要三天打鱼两天晒网

(2)不要跟别人比,不要想着别人为什么学的又快又好,自己总是很糟糕,每个人擅长的领域是不同的,学得慢不代表你就笨或者蠢,要跟自己比,只要今天练完比昨天有进步,就是胜利。按正确的方法和步骤去做就对了,附加的情绪没有任何益处。成就自己也放过自己,宽恕自己。

(3)如果说畏难、胆小,怯懦,怕丢脸、不自信骄是腐蚀你精神的病毒,那么考驾照绝对是一剂猛药,就当自己是吃药治病呢

(4)每一次的实践都不是毫无意义的,每天练完车后,要想想自己那个地方有进步,那些地方有不足,下次该如何改进,不懂就问或者上网查,下次练车再实践。不断的实践、思考、改进,终将臻于圆满。用正确的方法,积极的心态去做事情,成功的几率会高很多

(5)不要钻牛角尖,世事无常,做好自己该做的,心怀美好,尽人事,听天命

(6)紧张恐惧源于自己的无知,克服恐惧最好的办法就是不断提高自己的技能,同时熟悉场地

(7)练车练到差不多就可以去考试了,不要过度,过度的结果就是思想上的大意,导致车速越来越控制不住的快,快对于科目二来说可不是好事情。

(8)考前模拟一定要做,不要怕花钱,这也是熟悉场地克服恐惧的关键一环。

(9)上车三件事:座椅,镜子,安全带(平时要养成习惯,考试时更不能忘)。

(10)师父领进门,修行靠个人,师父再给力,最终考试的还是自己,所以一定要用心,不要单想着靠别人。

(11)每次练车,座椅高低前后位置要调整一致,才能保证自己点位准确,考试时误差也不会太大。

(12)练车时,通常一辆车里会有2-3个人轮流练习,别人练习的时候自己也别闲着,可以观察别人的操作,对比自己进行改进。可以车外观察别人做项目的情况,分析别人没做到位的原因是什么,会加深自己对各项操作原理的理解,站在不同的视角看问题,会有不一样的收获。

(13)可以通过带新手的方法来检验自己对各项的掌握程度,自己觉得自己懂了未必是真懂,能把不懂的人教懂才说明是掌握到精髓了。

(14)不要再到处打听搜罗标准点位了,没有任何意义。教练教的点位就是标准点位,是肯定可以把项目做好的点位,问题的关键在于自己是否能执行到位。解决的根本在于你能透彻理解每一个项目的操作原理,同时有扎实的基本功,配合教练教授的点位,肯定是没问题的。原理不通,方法无用,掌握原理,你就会融会贯通,举一反三,随机应变了。

(15)最后,不要执着于完美,我们最直接的目的是通过考试,所以考试时只要能做到项目不扣分就可以,不用非要追求车停的非常正,考试非要考100分,有可能在追求完美的过程中葬送自己所有的努力。

这是自己驾考学习过程中的一点记录与心得体会,希望能够帮助到需要的人,最后祝愿大家顺利通过考试,尽快拿到驾照!加油

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